Notícias Automotivas - Carros - Avaliação NA – Chevrolet Cruze 2 – Impressões do interior e qualidade de acabamento

O interior do Chevrolet Cruze impressiona. Tanto por suas linhas modernas quanto pela disposição dos botões e controles. A qualidade de acabamento poderia ser melhor em algumas áreas, como acontece em todos os carros feitos aqui no Brasil, mas ela está sim acima da qualidade encontrada em outros sedãs médios.

Digo isso pois o painel do Cruze tem algumas (pequenas) áreas que tem um toque macio. As portas continuam com o mesmo acabamento, embora ele deixe de ser macio. Temos apenas uma pequena parte da porta – onde encostamos o braço – que conta com um acabamento macio. O resto é plástico rígido.

De um modo geral, guardando as devidas proporções e diferenças entre os modelos, o interior do Chevrolet Cruze é um tanto parecido com o do Jetta TSI que avaliamos. Não que o design e os componentes internos sejam parecidos, mas sim que o visual é interessante em ambos os caros, e também que tudo parece ser muito bem montado.

Outra similaridade são os bancos dianteiros mais firmes e que agarram bem o corpo do motorista e de seu acompanhante. Aliás, falaremos mais adiante sobre algumas outras coisas parecidas entre Cruze e Jetta. Mas, voltando ao interior do Chevrolet, é boa a sensação de se estar em um sedã genuinamente moderno.

O volante tem uma boa empunhadora, e agradável acabamento em couro. O quadro de instrumentos é moderno e interessante, com iluminação azul/vermelha, e luzes coloridas. O console central tem um formato interessante, e detalhes em um plástico imitando alumínio que também são encontrados em parte do volante.

São poucos os itens que lembram peças de outros modelos recentes da Chevrolet. Apenas o botão que comanda lanternas e farol é que se parece com o de Agile e Cobalt. Os botões do ar-condicionado também. E as hastes atrás do volante são praticamente as mesmas do Cobalt.

Acima do painel temos um pequeno porta-objetos. Neste aspecto, a cabine tem uma certa deficiência, pois os porta-objetos são poucos. Apenas um ao lado da alavanca de acionamento do freio de estacionamento, que é também um porta-copos, um bem pequeno à frente da alavanca do câmbio automático e esse outro no topo do painel. Mas no total, eles juntos carregam pouca coisa.

Não gostei da posição do comando de lanternas e farol e também do botão esquerdo do ar-condicionado. É fácil bater os joelhos em ambos, e acabar mexendo em alguma coisa sem querer. Mudei a temperatura do ar-condicionado várias vezes com meu joelho direito, pois o botão fica muito no canto.

Fora isso, o console central avantajado (com largura digna de console central de sedãs grandes em sua parte superior) faz com que o espaço para as pernas do motorista e do passageiro fique um pouco apertado. Isso é claramente visto na foto inicial desta matéria. O console entra na área destinada ao motorista.

As saídas de ar do painel também poderiam ser ajustadas mais para cima. Seu movimento neste sentido é bem limitado. Sobre o espaço interno do Cruze: na frente, ele é melhor. Na traseira, levamos duas pessoas com conforto e quem vai no meio sofre com o espaço e também com o túnel central alto. O espaço na traseira é bom para quem tem até 1,80 metro de altura. Acima disso, bate-se a cabeça no teto, devido à caída acentuada do mesmo.

Mas estes pequenos pontos negativos que comentamos no final desta matéria não tiram as qualidades que o interior do Cruze tem. Ele é sem dúvida um dos melhores interiores de sedãs médios que temos hoje em nosso mercado.